Redebeiträge von Elżbieta Katarzyna ŁUKACIJEWSKA

Frau Präsidentin, es tut mir leid. Ich freue mich, dass in diesem Raum eine laute Aussage gemacht wurde, dass Passagierrechte nicht verhandelbar sind. Und ich freue mich sehr, dass der Verkehrsausschuss, in dem ich seit vielen Jahren tätig bin, mit einer Stimme spricht: Wir stehen auf der Seite der Passagiere. Und ich war erstaunt, die Position der Regierungen der Mitgliedstaaten zu akzeptieren, auf die wir seit elf Jahren warten. Meine Damen und Herren, der EuGH hat seit langem entschieden, dass eine Verspätung von mehr als drei Stunden den Passagieren einen Anspruch auf Entschädigung einräumt. Zweitens kann freies Handgepäck kein Luxus sein, sondern ein Element eines grundlegenden Transportdienstes. Und drittens: fairer Wettbewerb. Dieselben Vorschriften müssen für Luftfahrtunternehmen aus der EU und aus Drittländern gelten. Ich höre oft von den Kosten der Fluggesellschaften, aber wir hören selten von den Kosten eines Passagiers, dessen Flug verspätet ist, der den nächsten Flug nicht zur Änderung erwischt hat, der es nicht geschafft hat, wichtige Dokumente zu unterschreiben, nicht zur Arbeit gekommen ist und so weiter. Das sind greifbare Kosten, die wir auch nicht vergessen dürfen. Ich hoffe daher, dass das Parlament morgen mit der Stimme der Europäischen Kommission sagen wird: Ja, wir stimmen für Fluggastrechte.

Frau Präsidentin, es tut mir leid. Ehrgeizige Klimaziele müssen Hand in Hand gehen mit einem echten Weg, der die europäische Industrie und Arbeitsplätze nicht tötet, der antieuropäischen Gruppen keinen Sauerstoff gibt und der dem antieuropäischen Narrativ keinen Sauerstoff gibt. Ich freue mich, dass die Kommission ein wenig offen für die Bedenken und Argumente ist, die seit Monaten, geschweige denn seit Jahren von den Menschen in Europa und der europäischen Industrie kommen. Reicht das? Ich bezweifle es. Der heute von der Kommission vorgelegte Standpunkt: Ein größerer Pragmatismus, der Hybride, Range Extender, E-Fuels und flexiblere Ziele zulässt, ist spät, aber notwendig. Denn wenn wir das Klima, die Arbeitsplätze und die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie schützen wollen, brauchen wir Technologieneutralität und ein an die Realitäten des Marktes angepasstes Transformationstempo, keine Vorschriften, die in Strategien und auf dem Papier gut aussehen, aber nicht erreichbar sind.

Frau Präsidentin, es tut mir leid. Herz-Kreislauf-Erkrankungen sind die häufigste Todesursache für Frauen in Europa, aber Frauen in diesem Bereich werden systematisch falsch diagnostiziert und misshandelt. Die Symptome bei Frauen werden sowohl von den Patienten als auch vom Gesundheitssystem zu oft unterschätzt, weil sie sich von den Männern unterscheiden. Wirkung – spätere Anerkennung und höhere Sterblichkeit. Die Unterschiede sind tiefer. Frauen leiden eher an kleinen Gefäßerkrankungen, haben unterschiedliche Reaktionen auf Medikamente, ein anderes Risiko für Nebenwirkungen und schlechtere Ergebnisse nach einem Herzinfarkt, obwohl sie im Durchschnitt später krank werden als Männer. Sie sind auch in klinischen Studien unterrepräsentiert, was sich in weniger präzisen therapeutischen Leitlinien niederschlägt. Ich bin daher der Ansicht, dass der EU-Plan für kardiovaskuläre Gesundheit eine geschlechtsspezifische Perspektive in die Prävention, Diagnose, klinische Prüfungen und Ausbildung des medizinischen Personals aufnehmen muss. Und sie muss angemessene finanzielle Ressourcen berücksichtigen. Lebensmittel, die Chemikalien enthalten, sollten wie Zigaretten gekennzeichnet werden.

Frau Präsidentin, es tut mir leid. Oft sprechen wir in diesem Raum von körperlicher Gewalt, von sichtbarer Gewalt. Heute möchte ich über Gewalt sprechen, die wir oft nicht berühren und die ruhig am Arbeitsplatz geschieht. Das ist institutionelle und wirtschaftliche Gewalt. Laut der Agentur für Grundrechte erfährt jede fünfte Frau in der Europäischen Union solche Gewalt. Jede dritte alleinerziehende Mutter in Europa lebt am Rande der Armut. Das sind keine statistischen Fehler. Leider unterstützen Systeme Mütter oft nicht, sie berücksichtigen sie nur. Eine Frau, die ein Kind zur Welt bringt, verliert oft ihren Job, oft die Chance auf Beförderung und finanzielle Unabhängigkeit. Beim Interview hört niemand die Frage, ob er Vater wird. Junge Frauen hören sie oft. Sie hören die Frage, ob sie beabsichtigen, Kinder zu bekommen, und anstatt der Gleichheit hören sie, dass dies ihre Wahl ist. Selbstständige Frauen, Frauen, die Unternehmen besitzen, haben oft andere Sozialleistungen, wenn sie schwanger werden und Kinder haben. Das ist institutionelle Gewalt. Wenn das Gesetz nicht schützt und die Mutterschaft bestraft wird.

Frau Präsidentin, es tut mir leid. Was sehr beunruhigend ist, ist das Bewusstsein dafür, wie viele nützliche Putin-Idioten wir in Europa haben, die zur Verbreitung von Desinformation und Falschmeldungen. Und es ist erschreckend, dass es Politiker gibt – auch in diesem Raum –, die immer noch glauben, dass es möglich ist, mit Putin zu verhandeln. Meine Damen und Herren, Putin versteht nur die Sprache der Gewalt, über die wir in diesem Raum oft gesprochen haben. Die Verletzung des Luftraums Polens, Estlands und anderer Länder durch russische Drohnen ist kein Zufall. Dies ist eine russische Provokation und ein Test für unsere europäische Reaktion und Solidarität. Putin testet, wie weit Europa gehen kann. Daher muss unsere Antwort entscheidend sein. Wir brauchen Taten, keine Aussagen. Wir brauchen Investitionen in Verteidigungsschilde und Antiradarsysteme und vor allem die Stärkung der europäischen Verteidigungsindustrie, um die Fesseln von Beschränkungen und Vorschriften zu beseitigen, die den heutigen Herausforderungen, Bedrohungen und Erwartungen leider nicht gerecht werden.

Frau Präsidentin, es tut mir leid. Das Chemikalienpaket ist ein Test dafür, ob wir unter Berücksichtigung wissenschaftlicher Errungenschaften, Innovationen und Marktrealitäten klug regulieren können und ob wir die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie verteidigen können. In der Kosmetik sehen wir z.B. derzeit einen gefährlichen Wandel von einer Risikobewertung hin zu einem Hazard-Only-Ansatz. Gegenwärtige Wechselwirkungen zwischen der Verordnung CLP und CPR führt zu automatischen Verboten von Stoffen, auch von Stoffen, die in der Praxis sicher sind und häufig auch in Lebensmitteln vorkommen. Erschwerend kommt hinzu, dass die Ausnahmeregelung für CMR-Stoffe der Kategorie 1 nicht immer funktioniert. Unklare Kriterien und unrealistische Fristen erschweren es der Industrie, Sicherheitsnachweise vorzulegen, selbst wenn ein Stoff von den zuständigen Behörden als sicher eingestuft wurde. Dies stellt eine Bedrohung für Tausende von Produkten, Innovationen sowie für europäische kleine und mittlere Unternehmer dar, die ihre Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Unternehmen außerhalb der Europäischen Union verlieren. Ich freue mich, dass die Kommission heute eine sinnvolle Vereinfachung mit einer Sicherheitspriorität anstrebt. Klare Fristen, realistische Übergangsfristen, Schutz natürlicher Inhaltsstoffe, Berücksichtigung realer Nutzungsbedingungen ist ein verhältnismäßiger, vorhersehbarer und wissenschaftlich fundierter Ansatz. Vereinfachung bedeutet nicht Deregulierung. Im Gegenteil, es ist eine Chance für eine bessere, verständlichere und wirksamere Umsetzung des Gesetzes. Ein Gesetz, das Mensch und Umwelt schützt, aber die Industrie nicht erstickt, Innovationen nicht blockiert und gefährliche Inhaltsstoffe nicht eliminiert.

(Anfang der Rede außerhalb des Mikrofons) ...Ich denke, dass es in diesem Haus selten einen solchen Konsens und eine solche Einstimmigkeit gibt. Wir sind nicht damit einverstanden, die Rechte von Fluggästen zu verringern. Der vorliegende Vorschlag wirft viele Bedenken auf. Erstens bedeutet die Anhebung der Zeitschwellen für die Erlangung von Ausgleichsleistungen von drei auf sechs Stunden für transatlantische Flüge einen tatsächlichen Verlust von Ausgleichsleistungen oder Ausgleichsleistungen für Hunderttausende von Reisenden. Die Senkung der Ausgleichssätze spiegelt weder die Inflation noch die tatsächlichen Kosten der Fluggäste wider. Die Verkürzung der Frist für die Einreichung eines Antrags auf 6 Monate trifft die Schwächsten, die älteren Menschen, die die Verfahren oft nicht kennen. Schließlich verstößt die Ausweitung des Katalogs außergewöhnlicher Umstände auf technische Mängel oder Personalstreiks gegen die Rechtsprechung des EuGH. Dies sind Ereignisse, auf die der Beförderer vorbereitet werden sollte. Meine Damen und Herren, Fluggastrechte sind kein Privileg, sondern ein europäischer Standard – und das Vereinigte Königreich, Kanada, die Türkei oder Saudi-Arabien sind daran angelehnt. Und wir können nicht zulassen, dass sie geschwächt werden. Im Mittelpunkt der Vorschriften muss ein Passagier bleiben, denn der Flughafen ohne Passagiere ist nur ein Hangar und Flugzeuge. Und es sind die Menschen, die der europäischen Mobilität einen Sinn geben, und für sie schaffen wir dieses Gesetz.

Herr Präsident, vielen Dank. Herr Kommissar, es tut mir leid. Jahrelang für unsere Rechte und Gleichheit zu kämpfen, und es scheint, dass wir noch einen langen Weg vor uns haben, oder sogar, dass das Klima für den Kampf für unsere Rechte, für Gleichheit heute in der Welt nicht freundlich ist, und ich habe den Eindruck, dass es immer mehr konservative Politiker gibt, die unseren Mund schließen und Frauen in ihren Häusern schließen möchten. Meine Damen und Herren, wir müssen uns auch fragen: Ist das Europa, das wir aufbauen, ein Europa für alle Frauen? Berücksichtigen unsere Strategien die Bedürfnisse derjenigen, die in abgelegenen Gebieten, kleinen Städten und Dörfern leben? Gleichheit kann kein bloßes Großstadtprivileg sein. Wir müssen sicherstellen, dass jede Frau, wo auch immer sie lebt, Zugang zu den gleichen Rechten und Möglichkeiten hat. Deshalb fordere ich den Kommissar und die Kommission auf: Investieren wir in die Infrastruktur in ländlichen Gebieten, unterstützen wir das Unternehmertum ländlicher Frauen, indem wir Ausbildungs- und Finanzprogramme anbieten. Durchbrechen Sie Stereotype, indem Sie die Gleichstellung der Geschlechter in jeder Gemeinschaft fördern. Lassen Sie unsere Frauen-Roadmap ein Weg sein, dem alle Frauen folgen, egal wo sie leben, ob im Herzen der Stadt oder in einem kleinen Dorf. Nur dann wird Europa wirklich in Gleichheit und Gerechtigkeit vereint sein. Und ich denke, das ist es, wovon alle Frauen träumen, besonders die vom Land und von kleinen Städten.

Herr Präsident, vielen Dank. Es ist sehr traurig, dass wir trotz des Wissens, des Bewusstseins, der Aktionen und vieler Debatten in diesem Haus immer noch ein Problem mit gleichen Rechten, gleichem Lohn für Frauen und Männer und immer noch ein Problem mit Gewalt haben. Es ist traurig und peinlich. Was unsere Indikationen für die UN-Tagung betrifft, möchte ich auf einen Punkt eingehen: die Stimme von Frauen in ländlichen und abgelegenen Gebieten, die zusätzlich mit Herausforderungen und Zwängen wie Bildung, Arbeitsmarkt, Gesundheitsdiensten oder Verkehrsausschluss konfrontiert sind. Erinnern wir uns daran, dass diese Frauen die Grundlage lokaler Gemeinschaften sind und gleichzeitig allzu oft in der Politik und in der öffentlichen Debatte unsichtbar bleiben. Erinnern wir uns auch daran, die Vertretung von Frauen in MINT-Sektoren zu erhöhen. Daten zeigen, dass Frauen in naturwissenschaftlichen und technischen Berufen nach wie vor in der Minderheit sind. Wenn wir eine innovative und wettbewerbsfähige Wirtschaft sein wollen, müssen wir Hindernisse beseitigen, die Frauen davon abhalten, solche Berufe zu wählen. Natürlich dürfen wir den Kampf gegen Gewalt gegen Frauen in der gesamten Europäischen Union nicht vergessen. Jede dritte Frau erlebt unterschiedliche Formen von Gewalt. Es ist eine Schande in diesen Tagen, eine Schande für alle, die keine wirkliche Aktion wollen und keine wirklichen Entscheidungen treffen wollen, um diese Situation zu ändern. Schließlich das Lohngefälle, über das hier so viel gesagt wurde. Es ist eine Schande, dass Frauen in den gleichen Jobs 13% weniger verdienen. Gleichheit ist die Grundlage europäischer Werte. Behalten wir das im Hinterkopf.

Herr Präsident, vielen Dank. Herr Kommissar, es tut mir leid. Der wirksamste Weg, die biologische Vielfalt auf internationaler Ebene zu schützen, ist die Zusammenarbeit und gemeinsame Anstrengungen auf globaler Ebene. Und wir müssen uns daran erinnern, dass die Ursachen für Entwaldung oder Waldschädigung unterschiedlich sind, wenn wir den globalen Kontext und den europäischen Hinterhof betrachten. Denn wenn wir den globalen Kontext betrachten, wird er durch die Ausweitung der Landwirtschaft oder Urbanisierung in verschiedenen Regionen der Welt verursacht. Und diese Probleme sollten nicht mit den Auswirkungen des nachteiligen Klimawandels auf Wälder wie anhaltende Dürren, Stürme oder Waldbrände verwechselt werden, die dann zu einem massiven Auftreten von Sekundärschädlingen und -krankheiten führen. So wie es verschiedene Ursachen für den Abbau von Lebensräumen und Arten gibt, gibt es auch verschiedene Methoden, um diesen Phänomenen entgegenzuwirken. Und diese Degradationen sollten sehr gut dokumentiert und wissenschaftlich begründet sein. Um menschliche Tätigkeiten, die zur Schädigung von Ökosystemen führen, zu verringern, sind verstärkte internationale Anstrengungen erforderlich, um die Rolle der nachhaltigen Bewirtschaftung aller Kategorien der Landnutzung als bessere Alternative zu bestehenden Praktiken zu stärken. Dies kann nicht allein durch Sanktionen erreicht werden. Ein Beispiel für eine solche Ausgewogenheit ist das Konzept der nachhaltigen Waldbewirtschaftung, das in Europa seit fast 35 Jahren entwickelt und erfolgreich umgesetzt wird. Die Europäische Union als einer der Unterzeichner der Ministerabkommen von Forest Europe sollte andere Länder besser fördern und ermutigen, dem europäischen Ansatz für eine nachhaltige Waldbewirtschaftung zu folgen, der auf drei Säulen beruht: ökologisch, wirtschaftlich und sozial. Die europäischen Wälder sind ein Refugium der biologischen Vielfalt und der natürlichen Ressourcen in einem Ausmaß, das keine andere Form der Landnutzung bietet, und bieten der Gesellschaft eine ganze Reihe von Ökosystemgütern und -dienstleistungen. Menschliche Aktivitäten haben die Wälder Europas im Laufe der Jahrhunderte geprägt - und ich beende sie, Herr Präsident -, was zu naturnahen Wäldern von sehr guter Qualität und reicher Form, einschließlich der biologischen Vielfalt, sowie zu produktiven kommerziellen Wäldern geführt hat.

Herr Präsident, vielen Dank. Rauchen ist eine der Hauptursachen für Tod, Krankheit und enorme soziale Kosten. Heute stehen wir vor einer neuen Herausforderung: E-Zigaretten. In meinem Land, Polen, nutzt fast die Hälfte der jungen Menschen sie jeden Tag, und 21% greifen zu Einweggeräten, die mit einfacher Zugänglichkeit und attraktiven Aromen verlocken. Und lassen Sie sich nicht von der Tatsache täuschen, dass E-Zigaretten eine Möglichkeit sind, die Gewohnheit zu brechen. Es scheint mir, dass dies ein Werkzeug ist, das leider junge Menschen in neue Süchte zieht. Und heute kennen wir die Konsequenzen dieser neuen Mode nicht. Es liegt in unserer Verantwortung, Lösungen zu schaffen, die den Zugang junger Menschen zu E-Zigaretten wirksam einschränken und die schädlichen Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit verringern. Bei unseren Handlungen und Entscheidungen müssen wir jedoch eine gesunde Distanz und einen gesunden Menschenverstand wahren. Und das ist es, was ich fordere.

Herr Präsident, vielen Dank. Europa ist für weniger als 9 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich, aber das entbindet uns natürlich nicht von unserer Verantwortung, die Klimakrise zu bekämpfen. Die ehrgeizigen Ziele, die wir uns für die europäische Wirtschaft und die Europäer gesetzt haben, müssen jedoch akzeptabel und erträglich sein. Wenn wir uns um die Umwelt kümmern, dürfen wir nicht vergessen, die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Wirtschaft zu fördern. Ich möchte auch betonen, dass europäische Unternehmer die Notwendigkeit von Veränderungen und den Kampf für einen sauberen Planeten verstehen. Sie betonen jedoch, dass sie Flexibilität benötigen, ohne eine einzige starre Lösung vorzuschreiben. Jedes Ziel erfordert gesunden Menschenverstand und Verantwortung, damit Europa nachhaltig und wettbewerbsfähig gedeihen kann. Als klimaneutrale Politiker haben wir auch die Verantwortung, die europäische Wirtschaft und die europäischen Arbeitsplätze zu unterstützen und zu schützen.

Herr Präsident, vielen Dank. Heute verurteilte Frau Maląg Polen und verurteilte ihre Regierung, die PiS-Regierung, der sie angehörte, die acht Jahre lang eine wohlhabende Börsengesellschaft durch manuelle Kontrolle, schlechte Geschäftsentscheidungen und tragische Personalentscheidungen zum finanziellen Zusammenbruch führte. Die heutige Regierung und effiziente Manager versuchen, dieses Unternehmen wieder funktionsfähig und wettbewerbsfähig zu machen. Zurück zur Schiene, zum Personenverkehr, möchte ich sagen, dass wir die Schiene brauchen, um fit für das 21. Jahrhundert zu sein. Wir müssen den Eisenbahnbinnenmarkt vollenden – dies ist der Schlüssel zu effizienten und nachhaltigen Verbindungen. Wir müssen technische Systeme standardisieren und standardisieren. Wir brauchen Wettbewerbsfähigkeit, weil sie Innovationen vorantreibt, die Servicequalität verbessert und Kosten senkt. Ohne dies werden wir den Passagierstrom aus anderen Verkehrsmitteln nicht sehen. Wenn wir wollen, dass die Schiene die erste und nicht die letzte Wahl ist, muss sie wettbewerbsfähig, modern, schneller, billiger und für alle zugänglich sein.

Frau Präsidentin, vielen Dank. Herr Kommissar, es tut mir leid. Eine Bemerkung an Herrn Braun. Wenn er von diesem Europa, der Europäischen Union, dem Europäischen Parlament so angewidert ist, ist der einfachste Weg, sein Mandat aufzugeben, diesen Euro, das kollektive Agrargeld, aufzugeben. Es ist eine einfache Sache. Er wird die Situation schnell lösen. Meine Damen und Herren, wir debattieren erneut im Europäischen Parlament über die Tragödien polnischer Frauen, die sich aus dem restriktiven Gesetz ergeben, das von der vorherigen Regierung eingeführt wurde, wie der UN-Bericht bestätigt. Wir debattieren, obwohl uns leider bewusst ist, dass alle Lösungen und Änderungen im polnischen Parlament abgestimmt werden müssen. Und obwohl wir keinen direkten Einfluss auf diese Abstimmungen, auf die Entscheidungen der polnischen Abgeordneten haben, wollen wir auf diese Weise wieder ein starkes Signal an die polnischen Frauen senden. Wir sind mit Ihnen und wir werden alles tun, um die parlamentarische Mehrheit in Polen davon zu überzeugen, für die Veränderungen zu stimmen, die wir im Wahlkampf versprochen haben. Ich möchte auch betonen, dass die derzeitige Regierung, die Regierung von Donald Tusk, nachdrücklich für die Einführung der Vorschriften ist, auf die polnische Frauen warten, die polnischen Frauen die Möglichkeit geben, zu wählen und Entscheidungen zu treffen. Niemand muss sich entscheiden, ob er es nicht will, aber lassen Sie uns die Wahl denen geben, die sie wollen, denen, deren Leben und Gesundheit in Gefahr sind. Meine Damen und Herren, obwohl wir diese Mehrheit im Moment nicht haben, möchte ich betonen, dass die polnische Regierung viel tut, viele Maßnahmen ergriffen hat, die bis vor kurzem unmöglich waren. Ich stimme denen zu, die sagen, dass Veränderung zu langsam ist. Deshalb appelliere ich von hier aus an unsere Koalitionspartner, an den Präsidenten und an alle: Sei nicht Polens Gewissen.

Herr Präsident, vielen Dank. Sehr geehrte Damen und Herren, Bis Sie die Frage stellen wollen: Wer hat ein Interesse daran, den europäischen Automobilsektor zu zerstören, einen Sektor, der eine der Säulen der europäischen Wirtschaft ist? Es gibt Entlassungen und die letzte Sorge eines Mannes, der keinen Job hat, ist die Sorge um die Umwelt. Lassen Sie uns anerkennen, dass Elektroautos für viele Verbraucher zu teuer und ineffizient sind. Die Transformation muss immer Hand in Hand mit den Chancen der Branche gehen, denn ohne sie sind tausende Arbeitsplätze gefährdet. Wir können nicht ein Tempo durchsetzen, das unsere Industrie zerstören wird. Ich denke, dass wir heute die aktuellen wirtschaftlichen und technologischen Realitäten berücksichtigen müssen. Wir müssen einen gesunden Ansatz und gesunden Menschenverstand aktivieren. Ich habe keinen Zweifel daran, dass die heutigen Probleme in der Automobilindustrie auf den einseitigen Ansatz sowohl der Kommission als auch vieler MdEP in diesem Haus zurückzuführen sind, die das Thema Wettbewerbsfähigkeit vernachlässigt haben, indem sie sich ausschließlich auf die Elektromobilität und die Verringerung der CO2-Emissionen konzentriert haben.

Herr Präsident, vielen Dank. Herr Kommissar, es tut mir leid. Wir treffen uns erneut in diesem Haus und diskutieren erneut, wie das Problem der Gewalt gegen Frauen angegangen werden kann. Und es ist sehr traurig, dass so viele europäische Frauen und Kinder von diesem Problem betroffen sind. Mehr als 62 Millionen Frauen über 15 Jahren haben körperliche oder sexuelle Gewalt erlebt, ganz zu schweigen von wirtschaftlicher Gewalt. Meine Damen und Herren, leider zeigen die jüngsten Schätzungen, dass mehr als zwei Drittel der Opfer dieses Verbrechen aus Angst, Stigmatisierung oder einfach wegen mangelnder Unterstützung nicht melden. Wirtschaftliche Ungleichheiten, unzureichende Bildung und unzureichende Unterstützung der Opfer scheinen zentrale Probleme zu sein. Wir müssen unser Handeln beschleunigen. Insbesondere Frauen in ländlichen Gebieten, in denen traditionelle Geschlechterrollen und wirtschaftliche Abhängigkeit zusätzliche Hindernisse für Frauen schaffen, die Hilfe suchen, benötigen Unterstützung. Der Kampf gegen Gewalt gegen Frauen ist nicht nur eine rechtliche Verpflichtung, sondern auch unsere moralische Verpflichtung. Und ich glaube, und ich möchte glauben, dass wir in dieser Amtszeit, Herr Kommissar, in der Lage sein werden, Gesetze zu verabschieden, die Frauen helfen und Täter stigmatisieren und bestrafen und Opfer schützen.