Reden

Herr Präsident, Frau Kommissarin, Berichterstatterin und Kollegen, um unsere Klimaziele zu erreichen, müssen wir daran arbeiten, den Verkehrssektor zu dekarbonisieren, da wir wissen, dass er der einzige Sektor ist, in dem die Emissionen gestiegen sind. Gleichzeitig ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass der maritime Sektor, wie der Luftverkehr, globale Industrien sind, so dass einseitige Veränderungen, die die Wettbewerbsfähigkeit europäischer Unternehmen behindern könnten, vermieden werden müssen. Es gibt, wie wir wissen, auch Herausforderungen in Bezug auf die Verfügbarkeit erneuerbarer Kraftstoffe für den Seeverkehr. Daher freue ich mich, dass der Standpunkt des Parlaments hier ehrgeizig, aber auch realistisch ist. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass wir den Anteil kohlenstoffarmer Kraftstoffe schrittweise erhöhen, die Technologieneutralität respektieren und die notwendigen Anreize für die Finanzierung von Forschung und Entwicklung in diesem Bereich schaffen. Während wir diese europaweiten Regelungen schaffen, müssen wir auch die besonderen Bedingungen der Mitgliedstaaten berücksichtigen. Für Finnland umfasste dies die Ausgleichsformel für die Eisnavigation. Ich empfehle dem Berichterstatter und meinen Kollegen, dies zu berücksichtigen und in den Abschlussbericht aufzunehmen.

Frau Präsidentin, Frau Kommissarin, liebe Kolleginnen und Kollegen, kleine und mittlere Unternehmen sind das Rückgrat der europäischen Wirtschaft. Aber im Moment ist ihre Situation alarmierend. Die Folgen der COVID-19-Pandemie und des Krieges in der Ukraine sowie der zunehmende Verwaltungsaufwand führen dazu, dass sich die Lage für KMU nur noch verschlimmert. Kurz gesagt, unsere KMU erhalten nicht die Unterstützung, die sie benötigen. Aus diesem Grund brauchen wir einen speziellen KMU-Beauftragten in der Kommission, der sich für KMU einsetzt und dafür sorgt, dass alle neuen Rechtsvorschriften KMU-freundlich sind. Wir müssen auch den von der Kommission mehrfach versprochenen One-in-one-out-Grundsatz umsetzen, damit KMU nicht durch neue Vorschriften und Vorschriften überlastet werden, die ihr Wachstum und ihre Innovation behindern würden. Es ist bedauerlich, dass die Kommission in dieser Angelegenheit so lange mit den Füßen gezögert hat. Auch wenn ich das von Präsidentin von der Leyen vorgeschlagene KMU-Entlastungspaket begrüße, reicht es einfach nicht aus. Es ist an der Zeit, dass die Kommission ein umfassendes KMU-Paket vorlegt, das sich mit diesen Fragen befasst. Starke KMU sind der Schlüssel für neue Innovationen, Wirtschaftswachstum und den ökologischen Wandel in Europa. Jetzt muss die Kommission an die Arbeit gehen und für unsere europäischen KMU handeln.

Herr Präsident, Herr Kommissar, viele europäische Länder waren viel zu sehr von russischer Energie abhängig, und jetzt sehen wir, dass es nicht einfach ist, sie zu ersetzen. Heute ist der Energiebedarf viel höher als das Angebot in der EU, und darum geht es in dieser Krise. Das Wichtigste ist jetzt, den Verbrauch senken zu können, so wie sich die Mitgliedstaaten bereits zu Gas verpflichtet haben. Wir müssen auch in der Lage sein, Verbrauchsspitzen zu reduzieren und den gesamten Strombedarf zu reduzieren, um mehr Kapazität zu erhalten. Gleichzeitig müssen wir Investitionen in alle unsere eigenen emissionsarmen Energiequellen fördern. Die hier von vielen Kollegen vorgebrachte Idee, dass die Nachhaltigkeitskriterien für Waldenergie oder Wasserkraft nun einerseits verschärft und hinterfragt werden und dass wir jetzt über Ertragsobergrenzen für verschiedene Energieformen diskutieren, ist dafür ziemlich ungeeignet. Dies ist nicht sehr inspirierend und ermutigend für Investoren. Genau diese Investitionen sollten jetzt mobilisiert werden. Was den Strommarkt betrifft, so wäre es jetzt unerlässlich, Gas vom Rest des Strompreises trennen zu können, denn das ist das Problem. Und Deutschland sollte das dritte Kernkraftwerk am Laufen halten.

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, die Entwaldung ist weltweit ein sehr großes Problem. Wir wissen, dass die Waldfläche der Welt in den letzten zehn Jahren erheblich zurückgegangen ist, und die Hauptursache für die Entwaldung war das Bevölkerungswachstum und die damit verbundene Ausweitung der landwirtschaftlichen Produktion. Die EU-Länder importieren rund 10 % der weltweit entwaldungsverursachenden Produkte, weshalb wir hier viel gegen die Entwaldung tun können. Die EU ist ein großer Markt mit globalem Einfluss. Wir befinden uns derzeit im Prozess einer sehr großen Anzahl von Gesetzgebungsverfahren auf EU-Ebene, die darauf abzielen, die Nutzung der Wälder zu beeinflussen. Und jetzt ist es am wichtigsten, dafür zu sorgen, dass diese konsistent sind und dass wir übermäßige Doppelarbeit bei der Regulierung vermeiden. Was sehr wichtig ist, ist, dass jetzt alles auf einer sorgfältigen Folgenabschätzung beruht – alle Maßnahmen, die wir vorschlagen. Und genau wie der Berichterstatter, Herr Hansen, hier gesagt hat, müssen wir dem Vorschlag, dass beispielsweise der Finanzsektor jetzt in diese Rechtsvorschriften aufgenommen werden sollte, sehr kritisch gegenüberstehen, da er nicht Teil dieser Entwaldungsgesetzgebung ist. Die Sorge dabei ist, dass der Finanzsektor überhaupt keine Dienstleistungen für die Holzindustrie erbringen könnte. Ebenso müssen übermäßige Belastungen für KMU vermieden werden.

Herr Präsident, Herr Kommissar, liebe Kolleginnen und Kollegen, es ist mir eine große Freude, hier über den Radverkehr zu sprechen. Nicht nur, weil ich das Radfahren persönlich sehr mag, sondern auch, weil ich sehe, dass Radfahren großes Potenzial in unserem Verkehrssystem und vor allem in der urbanen Mobilität hat. Wenn wir über die Dekarbonisierung sprechen, wissen wir, dass der Radverkehr zu einer erheblichen Verringerung der CO2-Emissionen und der Luftverschmutzung beitragen und auch dazu beitragen kann, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern, was zu unseren Klimazielen beiträgt. Darüber hinaus hat es viele andere Vorteile, wie weniger Verkehrsstaus, und es verbessert auch die Gesundheit für Einzelpersonen. So kann Radfahren die Lebensqualität in unseren Städten erheblich verbessern. Eine fahrradfreundliche Infrastruktur, einschließlich Straßengestaltung und Parkmöglichkeiten, ist der Schlüssel zur zunehmenden Nutzung des Fahrrads in städtischen Gebieten. Daher sollte das Radfahren auf EU-Ebene als Verkehrsträger anerkannt werden. Die Einbeziehung des Radverkehrs in das überarbeitete transeuropäische Verkehrsnetz und die Pläne für nachhaltige städtische Mobilität könnten dazu beitragen, den Anteil des Fahrradverkehrs in den Städten der EU zu erhöhen. Wenn wir über Digitalisierung sprechen, generieren Radfahren und öffentliches Bike-Sharing auch viele Daten und verschiedene Dienste. Daher sollten Radverkehrsdaten in die Standardisierung und Harmonisierung multimodaler und Echtzeit-Verkehrsdaten einbezogen werden.

Frau Präsidentin, Frau Ministerin, Frau Kommissarin, die Drei-Meere-Initiative ist ein hervorragendes Beispiel für die grenzüberschreitende Zusammenarbeit in den Bereichen Verkehr, Energie und digitale Infrastruktur, um Verbindungsleitungen zu erreichen. Es ist jetzt äußerst zeitgemäß und wichtig für Europa, in moderne und massenhafte Verbindungen zu investieren, die Digitalisierung, saubere Energie und Verkehr miteinander verbinden. Wir wissen, dass dies sowohl für einen effizienten Binnenmarkt als auch für die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Union von entscheidender Bedeutung ist. Wie hier bereits von meinen Kollegen gesagt wurde, hat der russische Angriff auf die Ukraine die Bedeutung von Konnektivität und Infrastruktur für die Versorgungssicherheit und die öffentliche Sicherheit hervorgehoben. Die EU-Mittel sollten stärker auf den Bau und die Instandhaltung grenzüberschreitender Infrastrukturen in der Europäischen Union ausgerichtet werden. Daher bedauere ich, dass die Mittel aus der Fazilität „Connecting Europe“ nicht mehr von den Mitgliedstaaten erhalten haben. Insbesondere möchte ich den Teil der militärischen Mobilität erwähnen, da der Krieg in der Ukraine zeigt, wie militärische Truppen und Ausrüstung in der Lage sein sollten, sich effizienter in der gesamten EU zu bewegen. Dies wiederum erfordert mehr Investitionen der Europäischen Union in die Infrastruktur.

Herr Präsident, Herr Kommissar, es war ein wichtiger Schritt nach dem Gipfel, dass der Ukraine und der Republik Moldau sowie Georgien unter bestimmten Bedingungen der Status eines Bewerberlandes zuerkannt wurde. Diese Länder haben den starken Wunsch gezeigt, der Europäischen Union beizutreten. Die Ukraine kämpft derzeit für Freiheit und Demokratie. Sie muss mit allen Mitteln unterstützt werden. Wir müssen auch den Weg dieser Bewerberländer zur Mitgliedschaft in der Europäischen Union sowie den Weg der Länder des westlichen Balkans unterstützen. Es ist klar, dass die Mitgliedschaft als solche große Reformen und große Fortschritte von allen Seiten erfordert, aber auch die Europäische Union muss reformiert werden. Wir werden bald ein Dutzend Bewerberländer haben, und es ist klar, dass die Europäische Union ihre Wirtschaftsstrukturen stärken, die Rechtsstaatlichkeit stärken und ihre eigenen außenpolitischen Entscheidungskapazitäten ausbauen muss, um auf diese Erweiterung vorbereitet zu sein. Es ist sehr schade, dass die Mitgliedstaaten die Initiative dieses Parlaments, das Reformen in der Europäischen Union fordert, nicht aufgegriffen haben.

Herr Präsident, Herr Kommissar, um die fossile Energie loszuwerden, muss Europa in alle emissionsarmen Energiequellen, einschließlich der Kernenergie, investieren. Bereits heute stammt die Hälfte des emissionsfreien Stroms in Europa aus Kernenergie, und wir wissen, dass der Strombedarf in Zukunft nur noch steigen wird. Daher ist es angebracht, den Ansatz der Kommission hier zu unterstützen, der neue Investitionen in die Kernenergie sowie Verlängerungen der Betriebszeit unter bestimmten Bedingungen als nachhaltige Investitionen betrachtet. Das ist der richtige Weg, aber ich verstehe auch gut die Kollegen, die sich Sorgen um die Endlagerung von Atommüll in Ländern machen, in denen er nicht gelöst wurde, und dies sollte auch gelöst werden. Finnland ist das erste Land der Welt, das die Endlagerung von Atommüll organisiert. Das wurde vor 30 Jahren entschieden. Atommüll wird im Grundgestein vergraben und in einigen Jahren in Betrieb genommen. Auch die Kommissarin war zu Besuch. Diese Lösungen sind notwendig.

Herr Präsident, liebe Kolleginnen und Kollegen, Kommissionsmitglieder, als Berichterstatter des ITRE-Ausschusses möchte ich allen Kolleginnen und Kollegen für ihre ausgezeichnete Zusammenarbeit bei diesem Gesetz über digitale Dienste danken. Das Gesetz über digitale Dienste setzt wegweisende Standards für einen sichereren und transparenteren digitalen Raum für die Nutzer und gleiche Wettbewerbsbedingungen für Unternehmen. Wir können auch sagen, dass Europa damit bei der Regulierung der Online-Welt an vorderster Front steht. Als Berichterstatterin des ITRE-Ausschusses lag mein Schwerpunkt insbesondere auf Innovationen in der IKT-Branche sowie auf kleinen und Kleinstunternehmen. Für europäische Unternehmen, insbesondere für unsere KMU, ist es wichtig, dass wir dafür sorgen, dass sie nun gleiche Wettbewerbsbedingungen und einen fairen Wettbewerb haben. Und wir müssen sicherstellen, dass die europäischen Werte und Regeln auch in der Online-Welt respektiert werden. Gleichzeitig sollten wir Unternehmen ermutigen, in Europa zu expandieren, zu innovieren und zu investieren. Unsere KMU und Start-ups spielen eine entscheidende Rolle bei der Schaffung der digitalen Wettbewerbsfähigkeit und des Wachstums Europas. Die Regulierung des digitalen Marktes sollte keine Wachstumshemmnisse schaffen. Deshalb müssen wir dafür sorgen, dass die kleinsten Unternehmen nicht mit einem zu hohen Verwaltungsaufwand konfrontiert werden. Damit KMU operieren und wachsen können, sind Flexibilität und Rechtssicherheit erforderlich. Ich denke, wir haben jetzt ein sehr ausgewogenes Ergebnis von zwei Vorschriften hier, DSA und DMA. Im Namen des ITRE-Ausschusses möchte ich allen Kolleginnen und Kollegen, Berichterstattern und Schattenberichterstattern sowie allen Institutionen für diese Arbeit danken.

Herr Präsident, es ist gut, dass Europa in der Klimapolitik ehrgeizig ist. Das ist der einzige Weg nach vorn. Wir sollten ehrgeizig, aber auch realistisch sein. Die Verlagerung von CO2-Emissionen muss vermieden werden, um die Wettbewerbsfähigkeit Europas zu erhalten. Die ökologische, wirtschaftliche und soziale Nachhaltigkeit muss berücksichtigt werden. Bei richtiger Umsetzung kann das Paket „Fit für 55“ sowohl Emissionen reduzieren als auch Wachstum generieren. Wir brauchen technologieneutrale Rechtsvorschriften, die Investitionen in alle Arten von tragfähigen sauberen Energielösungen wie Kernenergie und Bioenergie fördern. Das EHS sollte weiterhin als marktbasiertes Instrument zur Steuerung dieser Investitionen dienen. Der Schwerpunkt des Pakets sollte weiterhin darauf liegen, unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu beenden. Dies ist der effizienteste Weg, um Emissionen zu reduzieren. Kohlenstoffsenken spielen dabei eine wichtige, aber begrenzte Rolle. Die LULUCF-Ziele sollten wie von der Kommission vorgeschlagen unterstützt werden. Gleichzeitig müssen wir eine nachhaltige Nutzung der Wälder ermöglichen und auch die Möglichkeiten biobasierter Lösungen für den Ersatz fossiler Materialien erkennen.

Herr Präsident, liebe Kolleginnen und Kollegen, der Angriff Russlands auf die Ukraine hat die Bedeutung demokratischer Werte und der Meinungsfreiheit in der Gesellschaft deutlich gemacht. In einer rechtsstaatlichen Gesellschaft ist die Meinungsfreiheit ein Eckpfeiler. Für eine funktionierende Demokratie ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Machthaber für ihr Handeln hinterfragt und kritisiert werden können. Die Medien spielen dabei eine Schlüsselrolle. Er ist der Wächter der Demokratie. Medienfreiheit ist für den Erfolg der Demokratie unabdingbar. Die Pegasus-Spähsoftware-Fälle betreffen Beispiele für illegale, gezielte Überwachung. Es ist äußerst wichtig, dass wir solche Fragen der illegalen Überwachung anerkennen, die zunehmend genutzt werden, da sie erhebliche Auswirkungen auf das Recht auf Privatsphäre haben. Die aufgedeckten Fälle illegaler Überwachung durch Pegasus sind nicht nur für die Opfer verheerend, sondern wirken sich auch auf die Entwicklung von Demokratie und Rechtsstaatlichkeit aus. Der Missbrauch von Spähsoftware gegen Journalisten, Menschenrechtsverteidiger und die Opposition betrifft alle, die ihre Regierung kritisch hinterfragen, Demokratie und Rechtsstaatlichkeit schützen wollen. Sie sind Cyberangriffe auf die Demokratie und verletzen die Grundwerte der Europäischen Union. Wir dürfen nicht zusehen, wie solche Verstöße gegen die Demokratie auftreten, sondern gegen illegale Überwachung vorgehen, die Opfer solcher Fälle unterstützen und unsere Grundrechte schützen.

Frau Präsidentin, jeden Tag finanzieren wir Europäer Putins Krieg durch den Import fossiler Brennstoffe aus Russland. Das ist völlig inakzeptabel, nicht nachhaltig und auch eine unmoralische Situation. Seit Beginn der EU-Energieunion und der russischen Besatzung auf der Krim gibt es Bemühungen, unsere Energieabhängigkeit von Russland zu verringern. Die Richtung war jedoch umgekehrt. Die Energieabhängigkeitsrate ist jetzt auf einem Rekordhoch. Das ist ein riesiger Misserfolg. Die EU-Mitgliedstaaten sollten sich nun in der Energiepolitik auf die gleiche Weise vereinigen, wie sie es in den vergangenen Wochen in den Bereichen Sicherheit und Verteidigung getan haben. Die Mitgliedstaaten sollten gemeinsam die russischen Gas-, Öl- und Kohleimporte nach Europa so bald wie möglich einstellen. Der einzige nachhaltige Weg, um in Zukunft stabile Energiepreise und Versorgungssicherheit in Europa zu gewährleisten, besteht darin, Investitionen in alle tragfähigen sauberen Formen der Energieerzeugung, einschließlich der Kernenergie, zu fördern. Wir können es uns nicht leisten, die Vorteile der Dekarbonisierung aller verfügbaren Alternativen zu verpassen.

Herr Präsident, Herr Kommissar, jetzt, da die COVID-19-Pandemie seit zwei Jahren andauert, müssen wir bewerten, wo die Europäische Union erfolgreich war und wo wir uns für die Zukunft verbessern müssen, denn es ist leider ganz klar, dass diese Pandemie sicherlich nicht die letzte sein wird. Hier wurden heute oft Impfstoffe eingeführt. Von Anfang an hat die Europäische Union stark in Impfstoffe und pharmazeutische Forschung investiert, was bei der Verringerung schwerer Krankheiten und Todesfälle sehr wichtig war. Darüber hinaus halfen große gemeinsame Beschaffungen, die im Auftrag der Mitgliedstaaten durchgeführt wurden, auch den kleinsten Mitgliedstaaten, die Impfstoffe sofort in Betrieb zu nehmen. Ein weiterer großer Erfolg war meiner Meinung nach genau das einzige COVID-Zertifikat, das es technisch sehr funktional machte. Dies wird durch die Tatsache belegt, dass mehr als 60 Länder dieses Zertifikat bereits angenommen haben. Das Problem, das in dieser Hinsicht gescheitert ist, wurde bereits in früheren Reden angesprochen. Verschiedene Mitgliedstaaten haben das COVID-19-Zertifikat auf sehr unterschiedliche Weise verwendet und die damit verbundenen Vorschriften ständig geändert. Daher hat das Zertifikat das Reisen erleichtert und vielen Mitgliedstaaten geholfen, die Dienste offen zu halten und Veranstaltungen sicher zu organisieren, aber die sich ständig ändernden Vorschriften haben es den Bürgern sehr schwer gemacht, dies vorherzusagen, und da wir über einen Binnenmarkt und eine einheitliche Europäische Union verfügen, müssen wir besser sicherstellen, dass die Mitgliedstaaten ihre Maßnahmen koordinieren und dass unsere gemeinsamen Vorschriften im gesamten Binnenmarkt funktionieren. Nur so können wir in Zukunft effizient und sicher arbeiten.

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, es gibt große Mängel beim Transport von Tieren. Dies spiegelt sich in der Arbeit des Ausschusses und in diesem Bericht wider. Insbesondere gibt es zwei große Probleme, von denen eines in der Verordnung über den Transport von Tieren im Allgemeinen liegt, die vor mehr als 15 Jahren angenommen wurde. Seitdem hat sich die Welt verändert. Mehr Forschung ist gekommen. Die Rechtsvorschriften müssen aktualisiert werden, um insbesondere Art, Größe, Alter der Tiere, Fütterungsbedarf, Bewässerung und Temperatur besser zu berücksichtigen. Die Rechtsvorschriften müssen daher reformiert werden. Ein weiteres großes Problem besteht darin, dass die Mitgliedstaaten die Umsetzung der Rechtsvorschriften offenbar nicht ordnungsgemäß oder sehr schlecht überwachen. Es ist natürlich eine Angelegenheit, die sich sowohl auf das Tierwohl auswirkt, aber auch zu unlauterem Wettbewerb führt, wenn einige die Vorschriften nicht einhalten. Dies ist auch ein großes finanzielles Problem, da jedes Jahr Millionen von Tieren innerhalb und außerhalb der EU transportiert werden. Das sind rund 10 Milliarden Euro. Finanziell geht es um große Dinge. Es scheint auch, dass Fahrzeuge, die für den Transport verwendet werden, und ihre Anforderungen überarbeitet werden müssen. Es gibt auch große Unterschiede zwischen den Mitgliedstaaten in Bezug auf die Anforderungen an Fahrzeuge, und beispielsweise sind Schiffe im Allgemeinen nicht einmal für den Transport von Tieren ausgelegt. In dem Bericht wird auch klargestellt, dass das EU-Recht zwar auch für Beförderungen außerhalb der EU gilt, dies aber in der Praxis überhaupt nicht kontrolliert wird. Deshalb unterstütze ich persönlich die Linie, dass wir nicht akzeptieren sollten, dass Tiere aus der EU zu schlechten Bedingungen transportiert werden, sondern dass wir Fleisch und genetisches Material anstelle von lebenden Tieren transportieren sollten.

Herr Präsident, als Berichterstatter für den Ausschuss für Industrie, Forschung und Energie (ITRE) möchte ich allen Kollegen aus anderen Ausschüssen, Berichterstattern und Schattenberichterstattern für ihre gute Zusammenarbeit bei diesem Dossier danken. Im Bericht des ITRE-Ausschusses lag mein Schwerpunkt als Berichterstatterin auf Innovationen in der IKT-Industrie sowie auf kleinen und Kleinstunternehmen. Für europäische Unternehmen, insbesondere für unsere KMU, ist es wichtig, dass wir gleiche Wettbewerbsbedingungen und einen fairen Wettbewerb gewährleisten und dafür sorgen, dass die europäischen Werte und Rechtsvorschriften in der Online-Welt geachtet werden. Was offline illegal ist, sollte auch online illegal sein. Dies bedeutet auch, dass Unternehmen aus Drittländern die europäischen Vorschriften befolgen sollten, wenn sie auf unseren digitalen Märkten tätig sind. Unsere KMU und Start-up-Unternehmen spielen eine entscheidende Rolle bei der Schaffung der digitalen Wettbewerbsfähigkeit und des Wachstums Europas. Bei der Regulierung des digitalen Marktes sollten wir sicherstellen, dass wir keine Wachstumshindernisse setzen. Wir sollten Unternehmen ermutigen, in Europa zu expandieren, zu innovieren und zu investieren. Insbesondere müssen wir dafür sorgen, dass die kleinsten Unternehmen nicht mit einem übermäßig hohen Verwaltungsaufwand konfrontiert werden. Flexibilität und Rechtssicherheit sind notwendig, damit KMU operieren und wachsen können. Daher haben wir im ITRE-Text auch verschiedene Ausnahmen für Klein- und Kleinstunternehmen eingeführt.

Herr Präsident, Herr Kommissar, Berichterstatter und Schattenberichterstatter. Ich freue mich sehr, dass jetzt im Rahmen von Horizont Europa eine Partnerschaft speziell im Bereich der Messtechnik, d. h. der Messwissenschaft, aufgebaut wurde. Ich glaube, dass dies eine sehr wichtige Öffnung für Europa ist, denn die Messwissenschaft ist natürlich eine wesentliche Grundlage für all unsere wissenschaftliche Forschung und Innovation, so dass wir über zuverlässige und vergleichbare Daten verfügen. Dies ist sehr wichtig für die Qualität der Forschung. Wir wissen, dass das Messwesen in den Mitgliedstaaten der Europäischen Union derzeit sehr fragmentiert ist. Wir haben viel Know-how, aber jetzt können wir es zusammensetzen. Diese Mittel in Höhe von 300 Mio. EUR für die Europäische Union sind eine ziemlich wichtige Öffnung, da, wie der Kommissar hier sagte, unsere rivalisierenden Regionen, vor allem die Vereinigten Staaten und China, ihre Mittel speziell für das Messwesen sehr stark aufgestockt haben. Aber wenn wir die europäische Finanzierung betrachten, ist sie für diese Forschungsinstitute völlig unverändert geblieben, daher ist es in diesem Sinne wichtig, dass wir jetzt das Know-how zusammenführen und damit beginnen, dieses große zu finanzieren, denn es ist wichtig, wie Herr Carvalho hier sagte. Zur Unterstützung der Forschung in Bereichen wie dem grünen und dem digitalen Wandel ist eine zuverlässige Messwissenschaft erforderlich. Dies wird sicherstellen, dass wir im Jahr 2030 Metrologielösungen haben, die zu den besten der Welt gehören und in der Lage sind, komplexe Messherausforderungen und die Bedürfnisse neuer Technologien zu erfüllen. Dies ist ein sehr gutes Ziel hinter dieser Partnerschaft und wird es uns auch ermöglichen, die notwendigen Standards und Regeln besser zu gestalten und umzusetzen.

Herr Präsident, Herr Kommissar, Berichterstatter, nur durch Investitionen in Forschung und Entwicklung wird die europäische Industrie erfolgreich und wettbewerbsfähig bleiben, und wir werden in der Lage sein, große globale Herausforderungen zu bewältigen. Ich finde es recht erfolgreich, dass auf diese Weise 20 Mrd. EUR an Horizont-Mitteln für gemeinsame Projekte von Unternehmen, Industrie, Forschungsinstituten und Wissenschaft bereitgestellt werden, um genau diese großen Herausforderungen in den Bereichen Verkehr, Gesundheit, Energie, Kreislaufwirtschaft und digitale Technologien anzugehen. Solche Partnerschaften haben sich als sehr gute Möglichkeit erwiesen, Wissen zu bündeln und Überschneidungen zu beseitigen, und werden natürlich den Zugang zu Spitzenforschungsprojekten verbessern, insbesondere für kleine Akteure. Ich freue mich besonders, dass es den Verhandlungen nun gelungen ist, Reformen einzuführen, die den Verwaltungsaufwand und die Bürokratie verringern können, die darauf abzielen, den Frauenanteil in der Wissenschaft zu erhöhen und vor allem die Beteiligung von KMU angesichts des großen Innovationspotenzials kleiner Unternehmen zu fördern. Durch diese Partnerschaften werden sie sich in diese guten Projekte einbringen.

Herr Präsident, Herr Kommissar, der ökologische Wandel erfordert wirklich große Investitionen von Industrie und Gesellschaft. Die Kommission schätzt, dass allein für die Erreichung der erhöhten Klimaziele für 2030 jedes Jahr Investitionen in Höhe von bis zu 350 Mrd. EUR erforderlich sind. Dies bedeutet, dass Industrie, Unternehmen und insbesondere KMU Unterstützung für diesen großen Wandel benötigen. Ich begrüße diese Öffnungen der Kommission, die vorschlägt, die Subventionen unter anderem auf den sauberen Verkehr auszudehnen. Ebenso ist es jetzt besonders notwendig, die Unterstützung auf die Verbesserung der Gebäude- und Umweltleistung sowie auf die Verbesserung der Effizienz der Fernwärme zu konzentrieren. Dies zeigt die große Energiepreiskrise, die viele Länder derzeit erleben. Anstatt die einzelnen Gasrechnungen zu unterstützen, ist es viel effizienter, sowohl die Energieeffizienz als auch die Heizsysteme insgesamt erheblich zu reformieren. Die beteiligten Unternehmen brauchen dafür eindeutig Unterstützung, und ich begrüße insbesondere die Tatsache, dass in vielen Punkten Förderprämien für KMU vorgeschlagen werden.

Herr Präsident, die Europäische Union hat viele der damals für die Energieunion gesetzten Ziele erreicht. Die Emissionen wurden reduziert, die erneuerbaren Energien wurden erhöht, die Energieeffizienz wurde verbessert, aber stattdessen ist es uns nicht gelungen, die Energieabhängigkeit zu verringern. Im Gegenteil, die Abhängigkeit Europas von importierter Energie hat sogar zugenommen. Dies gilt insbesondere für Erdgas, wo Russland einen beträchtlichen Anteil hat, und die getroffene Entscheidung und der Bau von Nord Stream 2 werden diese Situation nur verschlimmern. Nord Stream 2 steht im Widerspruch zu allen Zielen der Energieunion. Natürlich erfordert der Anstieg der Energiepreise, den wir heute erleben, in vielen Mitgliedstaaten rasches Handeln. Sie muss in der Lage sein, Bürgerinnen und Bürgern und Unternehmen in einer schwierigen Situation zu helfen, aber langfristig besteht die einzige Möglichkeit, die Situation zu verbessern, darin, die Investitionen in erneuerbare Energien zu erhöhen, die Energiequellen zu diversifizieren und auch in Kernkraft zu investieren, die derzeit die Hälfte des emissionsfreien Stroms in Europa produziert. Innerhalb Europas brauchen wir Investitionen in die Selbstversorgung und Diversifizierung der Energiequellen sowie Investitionen in die Erhöhung der Regulierung von Strom und Speicherung und in die Gewährleistung eines besseren Energieflusses von einem Mitgliedstaat in einen anderen, so dass kein Mitgliedstaat von einem einzelnen Energieversorger oder einer einzelnen Energiequelle abhängig ist. Wir müssen diese Investitionen in eine moderne Infrastruktur fortsetzen.

Herr Präsident, das internationale Interesse an der Arktis wächst ständig und muss daher in allen Politikbereichen der Europäischen Union eine viel stärkere Rolle spielen. Wenn wir im Europäischen Parlament über die Arktis sprechen, konzentrieren wir uns oft nur auf die Umwelt- und Klimapolitik, was sehr wichtig ist, aber es ist großartig, dass dieser Bericht die Chancen und Herausforderungen der Arktis viel breiter sieht. Das Potenzial von Existenzgrundlagen, Verkehr und Infrastruktur sowie die Notwendigkeit nachhaltiger Investitionen in der Region stehen ebenfalls auf der Tagesordnung. Es bietet viele Möglichkeiten. Der Klimawandel in der Arktis wird seit langem als schwieriges Problem angesehen. In den letzten fünfzig Jahren ist der Klimawandel in der Arktis dreimal schneller vorangekommen als im Rest der Welt, und seine Auswirkungen sind überall sichtbar, auch durch steigende Meeresspiegel und unterschiedliche Wetterbedingungen. Daher ist der Kampf gegen den Klimawandel für die arktische Region wichtig und dort besonders wirksam, um die Emissionen von Ruß oder Ruß zu reduzieren. Gleichzeitig hat der Klimawandel dazu geführt, dass die Arktis jetzt viel leichter zu erreichen ist. Dies spiegelt sich in der Tatsache wider, dass der Seeverkehr in der Barentssee und im gesamten Arktischen Ozean zugenommen hat und weiter zunimmt, da sich die Eisbedingungen ändern und sich neue Seewege öffnen, und das Interesse und der Wettbewerb in der Region erhöht hat. Immer mehr Länder und Unternehmen außerhalb der Region wollen ihr Potenzial nutzen. Dies ist auch sicherheitspolitisch von großer Bedeutung, wie hier bereits betont wurde, und es ist wichtig, dass die Europäische Union hier nicht unbeteiligt bleibt.

Herr Präsident, Europa braucht mehr qualifizierte Arbeitskräfte aus dem Rest der Welt. Dies erfordert schnellere und reibungslosere Wege. Es ist ein guter und willkommener Schritt, dass die Blaue Karte nun erneuert wird. Wir wissen, dass seine Kriterien bisher so hoch waren, sowohl hinsichtlich des Ausbildungsniveaus der Talente, des Lohnniveaus und des Arbeitsverhältnisses, dass mit der Blauen Karte nur sehr wenig getan wurde und nur wenige überhaupt von ihrer Existenz wissen. Ich hoffe, dass die erneuerte Blaue Karte besser funktioniert und ein wirklich reibungsloser, schneller und effizienter Weg ist, um in der Europäischen Union zu arbeiten, wenn es um hochrangige Talente geht. Wir müssen die damit verbundene Bürokratie abbauen. Hier wurde bereits darauf hingewiesen, dass es in vielen Mitgliedstaaten derzeit Monate, ja sogar mehr als ein Jahr dauert, um eine Arbeitserlaubnis im Land zu erhalten. In dieser Hinsicht sollte es nun möglich sein, die Blaue Karte so zu beschleunigen, dass wir uns in den Mitgliedstaaten verpflichten, Antragstellern, die in wenigen Wochen mit einer Blauen Karte angekommen sind, den Zugang zum Arbeitsmarkt zu ermöglichen. Dies wäre ein wirksamer Weg, um den Zugang zur Beschäftigung zu erneuern.

Herr Präsident, die Stärkung des Europäischen Forschungs- und Innovationsraums ist von größter Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit der Europäischen Union insgesamt. Die derzeitige COVID-19-Krise hat einmal mehr die wichtige Rolle unterstrichen, die Wissenschaft und Forschung bei der Bewältigung der großen Herausforderungen spielen, vor denen die Menschheit steht. Wir bauen seit über 20 Jahren einen gemeinsamen Europäischen Forschungsraum auf, aber es gibt noch viel Raum für Verbesserungen. Ich bin besonders enttäuscht, dass wir noch weit von dem erforderlichen Investitionsniveau entfernt sind, dass mindestens 3 % des BIP in Forschung und Entwicklung investiert werden sollten, wie wir es uns vor langer Zeit in Europa vorgenommen haben. Jetzt muss noch mehr getan werden. Ebenso möchte ich insbesondere drei Bereiche hervorheben, in denen jetzt ein stärkerer europäischer Impuls erforderlich ist. Die Mitteilung der Kommission ist zu begrüßen, doch sind konkretere Maßnahmen erforderlich. Insbesondere müssen wir die Nutzung der Forschungsergebnisse verbessern. Das ist, wo wir immer noch einen großen Rückwärtsgang haben. Wir müssen uns darauf konzentrieren, Exzellenz, qualitätsbasierte Forschung und ihre Finanzierung überall zu stärken. Forschungslaufbahnen und die Mobilität von Forschern innerhalb Europas und auf internationaler Ebene müssen beschleunigt und verbessert werden, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf den Forschungslaufbahnen von Frauen liegen muss. Und nicht zuletzt muss die akademische Freiheit, die Freiheit der Wissenschaft in ganz Europa gewahrt werden.

Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren, die Ko-Berichterstatter danken Ihnen allen für die gute Zusammenarbeit bei der Umsetzung dieser wichtigen Verordnung. Wir haben wirklich viele Jahre Verhandlungen hinter uns, und ich bin sehr froh, dass wir diese Woche endlich diese Verordnung zur Fazilität „Connecting Europe“ unterstützen können, mit der in den nächsten sieben Jahren über 30 Mrd. EUR für wichtige grenzüberschreitende Infrastrukturprojekte in den Bereichen Verkehr, Energie und Digitalisierung bereitgestellt werden. Dies ist sehr wichtig für die Wettbewerbsfähigkeit Europas und das Funktionieren des Binnenmarktes, dass wir über eine moderne, schnelle Infrastruktur verfügen, die den europäischen Binnenmarkt verbindet und unsere Industrie und die Funktionsfähigkeit unserer Gesellschaften stärkt. Die wichtigsten Sektoren für die Europäische Union in den kommenden Jahren werden genau die Beschleunigung des Grünen Deals und der Digitalisierung sein, d. h. Europas Ziel, bis 2050 klimaneutral zu werden. Natürlich bedeutet es wirklich große Reformen und Investitionen für Industrie und Gesellschaft. Eine moderne, effiziente Infrastruktur spielt dabei ebenso eine Schlüsselrolle wie bei der Beschleunigung der Digitalisierung. Wenn wir wollen, dass die Industrie und unsere Gesellschaften wettbewerbsfähig sind und andererseits alle Unternehmen und Bürger Zugang zu den Chancen der Digitalisierung haben, bedeutet dies, dass Investitionen in diesen Sektor in ganz Europa erforderlich sind. Schließlich hat die Kommission geschätzt, dass jetzt bis zu 280 Mrd. EUR pro Jahr investiert werden sollten, dass die Ziele des Grünen Deals erreicht werden könnten und in dieser Hinsicht die Fazilität „Connecting Europe“ und ihr Mehrwert dazu beitragen können, diese Investitionen anzukurbeln. Eine sehr große Neuerung in Bezug auf dieses Programm besteht natürlich darin, dass jetzt mindestens 60 % aller Investitionen in Infrastrukturen fließen, die die Emissionen in Zukunft gezielt reduzieren werden, d. h. dies hängt sehr stark mit der Erreichung der Klimaziele zusammen. Energie wird auch in der kommenden Zeit eine Schlüsselrolle spielen. Es ist wichtig, dass wir in der Lage sind, europäische Energienetze zu verbinden, dass Energie von einem Mitgliedstaat in einen anderen fließt und dass kein Land auf eine ausschließliche Energiequelle angewiesen ist. Wir haben die wichtigsten Projekte im Bereich der transeuropäischen Energienetze getrennt ausgewiesen, aber darüber hinaus werden mit diesem Programm nun auch grenzüberschreitende Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien als neues Element finanziert. Das ist hier ein neues Element. Auch im Hinblick auf die Digitalisierung wird mit dem Programm ein schnelles, modernes Netz in ganz Europa finanziert. Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei unter anderem auf 5G-Korridoren sowie der sehr schnellen Konnektivität, die von verschiedenen Supercomputern einerseits und grenzüberschreitenden Kabelverbindungen andererseits benötigt wird. Investitionen in diesem Bereich werden auch in den kommenden Jahren Hunderte von Millionen Euro benötigen, um Europa in der digitalen Wirtschaft wettbewerbsfähig zu halten. Was die Verkehrsprojekte betrifft, so werden meine Kollegen vom Ausschuss für Verkehr und Kommunikation dies näher erläutern, aber ich freue mich besonders, dass die Investitionen in die Schiene jetzt eine große Priorität haben, da sie auch zu einem schnellen und sicheren Verkehr in ganz Europa und natürlich zur Verwirklichung der Klimaziele beitragen werden. Nachhaltige Verkehrslösungen in ganz Europa und ihre Unterstützung spielen dabei eine sehr wichtige Rolle. Ein besonderer Schwerpunkt wird in den kommenden Jahren auf der Erzielung von Synergien liegen, d. h. unser Ziel ist es, dass Europa jetzt, da es in neue, moderne und Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur investiert, in der Lage sein wird, mehr Verkehrsnetze, digitale Netze und Energienetze miteinander zu verbinden, unter anderem durch eine Infrastruktur für die Verteilung alternativer Kraftstoffe entlang aller wichtigen Verkehrskorridore und durch sehr schnelle digitale Verbindungen entlang aller wichtigen Verkehrskorridore. Dies wird uns gerade helfen, einen effizienten, gut funktionierenden und modernen Binnenmarkt zu haben, der unseren Unternehmen und Industrien helfen wird, international zu konkurrieren, aber es wird auch Europa helfen, die sehr ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen, die wir uns in der Zukunft gesetzt haben. Es muss auch gesagt werden, dass, obwohl wir uns jetzt freuen können, dass viele Jahre der Verhandlungen hinter uns liegen und dass wir eine Einigung mit dem Rat und zwischen den Standpunkten des Parlaments erzielt haben, der hier erzielte Haushalt – mehr als 30 Mrd. EUR – natürlich ein bedeutender Haushalt ist, aber es wäre wichtig gewesen, dass das Parlament noch mehr in digitale Netze, noch mehr in die Verkehrsinfrastruktur und in die Energieinfrastruktur investiert hätte. Dies sind wirklich Schlüsselfragen für die Wettbewerbsfähigkeit Europas, und es ist schade, dass der Rat nicht bereit war, die Mittel für die Fazilität „Connecting Europe“ weiter aufzustocken. Nun ist es natürlich wünschenswert, dass die Mitgliedstaaten, sobald sie einen sehr deutlichen Auftrieb aus dem Aufbaufonds erhalten haben, jetzt auch Mittel für Infrastrukturprojekte bereitstellen, die einen echten europäischen Mehrwert bieten und grenzüberschreitende Projekte sind, denn es ist ganz klar, dass Investitionen in die Infrastruktur für die Wirtschaft, den Erfolg und die künftige Wettbewerbsfähigkeit Europas erforderlich sind.