Reden

Frau Präsidentin, Europa lebt heute in einer Zeit wachsender geopolitischer Spannungen, aber allzu oft ist unsere Antwort eher rhetorisch als strategisch. Wir sprechen von globaler Verantwortung und einer regelbasierten Ordnung, während in wichtigen Machtgremien, einschließlich des UN-Sicherheitsrates, Europas wirklicher Einfluss abnimmt. Neben den USA, Russland und China wird Europa zunehmend nicht als entscheidender Akteur gesehen, sondern als moralischer Kommentator für Weltangelegenheiten, was uns beunruhigen sollte, denn wer nicht die Macht hat, die Regeln durchzusetzen, ist kein Wunder, dass andere aufhören, sie zu respektieren. Zu lange hat Europa den Mangel an wirklicher Macht mit liberaler Rhetorik vertuscht. Wir moralisieren, wir machen Aussagen, wir unterweisen andere, und gleichzeitig leben wir bequem unter einem amerikanischen Sicherheitsschirm. Dies mag tugendhaft erscheinen, aber es ist nicht nachhaltig oder souverän. Ein starkes Europa wird nicht dadurch entstehen, dass die Mitgliedstaaten weiter geschwächt oder die Macht in Brüssel zentralisiert wird. Es wird durch die Zusammenarbeit souveräner Nationen geschehen, die in der Lage sind, ihre Bürger zu schützen und Verantwortung für ihre eigene Sicherheit zu übernehmen. Nur dann wird Europa den Respekt und das Vertrauen von außen zu Hause wiedererlangen. Das ist die Vision, die wir als Patrioten für Europa verteidigen.

Frau Präsidentin, meine Damen und Herren, das vorgeschlagene Ziel, die Emissionen um 90 % zu senken, anstatt Verbrennungsmotoren ab 2035 zu verbieten, ist ein Eingeständnis, dass der ursprüngliche Ansatz unrealistisch war. Dies ist ein Schritt nach vorne, aber selbst 90% übertreffen das, was der Markt und die verfügbaren Technologien liefern können. Die Ziele für 2030 und 2035 sind nach wie vor unerreichbar und bedrohen die Investitions-, Beschäftigungs- und Industrieposition Europas. Wir brauchen einen pragmatischen, technologieneutralen Ansatz, realistische Ziele, um die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher zu wahren, und wirklich funktionale Flexibilität. Wir lehnen verbindliche Flottenquoten ab, die die Nachfrage verzerren, die Kosten für Unternehmen erhöhen und Infrastruktur- und Preisbeschränkungen ignorieren. Europa braucht eine Automobilpolitik, die Transformation ermöglicht und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit aufrechterhält, nicht eine Politik, die Produktion und Arbeitsplätze aus Europa verdrängt.